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商品訊息描述

◆無紅外線、紫外線不閃爍、低溫不含汞-保護視力,被照射物不會質變及發熱,大幅降低 CO2排放量

◆無頻閃爍閱讀不疲倦,壽命30,000小時以上,即點即亮,沒有一般燈泡有延遲點亮的問題

◆不含汞、重金屬等有毒物質,沒有一般燈泡會散發紫外線紅外線的問題,不傷害肌膚

◆節省能源無汙染即為環保愛地球,LED照明效果比傳統光源省電大約80%電費

◆低照明熱度,大量節省電費,LED高科技發光特性,光源穩定不閃爍

◆燈頭收起可做壁燈之功能、LED之下的擴散膜可以有效阻擋炫光

◆使用台灣大廠LED顆粒,完全100%台灣設計生產製造

◆產品產地:精品嚴選-台灣製造-品質有保障





商品訊息特點







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◆ 輸入電壓:12VDC,1A
◆ 輸出光源:第一段 400LUX以上
第二段 950LUX以上
◆ 消耗功率:7W
◆ 燈泡壽命:30000小時
◆ 尺寸:425x170x374 mm
◆ 產地:台灣
◆商品保固:依產品保證/說明書所刊載內容,保固1年
◆本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者黃秀麗台北報導)適逢106年元旦連續假期,警政署及各警察機關為了讓民眾參加跨年活動、返鄉過節或外出旅遊減少塞車之苦,將全力加強交通疏導管制,以維護元旦假期交通安全與順暢,讓民眾參加活動、返鄉及出外旅遊都有好心情。

警政署表示,往年民眾為參與臺灣東半部地區跨年活動,致大量車流湧進國道5號,經分析歷次3日連續假期車流,預測106年元旦連續假期國道5號南下尖峰車流時段為12月31日6至20時、1月1日8至16時,北上尖峰車流時段為12月31日16至22時、1月1日14至凌晨2時、1月2日10至16時、20至22時。為提供民眾良好的交通品質,署長陳國恩特別強調警力、資源整合之觀念,指示成立國道5號聯合作業中心,並建立「國道5號元旦連續假期聯合作業中心」LINE群組,即時傳遞訊息、路況圖或動態影像,以強化疏導作為,預防交通事故,提升為民服務效能。

另特別提醒元旦連續假期期間,每日之前一日23時至當日6時國道全線雙向暫停收費,國道5號於連假期間均實施高乘載管制,建議用路人先養足精神並多加利用交通離峰及管制時段行駛。

警政署特別呼籲元旦連假期間,外出人、車眾多,請駕駛人確實遵守交通規則,出門前先電話撥打1968或透過手機(高速公路1968)App查詢路況。駕駛人如有發現嚴重壅塞或發生交通事故等情形,也可撥打110或警廣路況通報專線0800000123,警察機關將立即派員疏處,以維護交通秩序及安全。(自立晚報2016/12/30)

工商時報【劉朱松╱台中報導】

歐銀領三國洽商凱勝,台灣電動巴士將邁向國際!歐銀官員Marina Jukic昨(23)日率領哈薩克、波士尼亞,及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員,一同參訪並試乘凱勝綠能的電動巴士及參觀充電站。若未來雙方洽談成功,凱勝可望成為台灣第1家電動巴士外銷歐洲的業者。

雙方昨都希望能儘快洽談後續採購事宜,有機會導入凱勝的電動巴士,行駛在上述3國的公路上,藉以減少當地現有的汽、柴油車輛,對環境的傷害。

凱勝董事長陳怡仁表示,在旗下車聯網及充電站已建置完成後,他期許可透過電動車的發展與進步,逐漸改善汙染日益嚴重的環境,讓下一代能尋回並享受大自然的美好。

據了解,今年9月初,長期關注綠能巴士發展的歐洲復興開發銀行,由市政及環境基礎建設部門主管Jane Terry率團,試乘台灣電動巴士領導品牌的凱勝電動巴士,並透過參訪實際客運營運業者,了解電動巴士的營運實績。

Jane Terry對於凱勝的電動巴士,在台灣運行高妥善率的口碑、可行駛蘇花公路的嚴苛路況,及悠遊行駛花蓮至太魯閣天祥的山區道路,所表現出的高性能、低震動與低噪音的行駛表現,均讚不絕口。

當時,Jane Terry在試乘完後,給予極大肯定,直呼要儘快邀請歐美國家客戶,前來體驗,因此,歐銀昨日再次造訪凱勝綠能的台中總部。

昨參訪團由歐銀官員Marina Jukic率領哈薩克、波士尼亞,及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員,一同參訪並試乘凱勝的電動巴士,並參觀捷順交通的電動公車充電站;部分參訪者還親自搭乘電動轎車,均給予高度肯定,且私下頻頻探詢各產品價格,做為採購的參考。

歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東,及北非地區,包括34個受援國家的交通基礎建設市場,其環境基礎建設部門,長年來致力於推動電動巴士普及化的實踐,因而對於電動巴士有持續性的需求。

凱勝好康報報說,該公司電動巴士自2014年上市以來,品質深獲肯定,國內訂單快速成長,海外亦有多國業者接洽,均表達希望儘速引進凱勝電動巴士的意願。

為此,凱勝本月1日在嘉義馬稠後工業區啟動第1期計畫,共投資25億元,開工興建,預定2018年底竣工投產;至於後續第2廠與3廠計畫,也在規畫中,累計總投資額將超過60億元以上,1年總產能達1千輛,屆時將成為台灣最完整電動車輛、儲能與太陽能的研發生產基地。

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